Jornal Folha Serrana

O concurso da Polícia Militar do Ceará está muito próximo de ser divulgado. De acordo com informações obtidas, a Fundação Universidade Estadual do Ceará (Funece) será a organizadora do concurso PM-CE 2016. Porém, ainda não há a informação oficial, já que existem trâmites burocráticos que impedem o anúncio. A comissão responsável pelo concurso afirmou que não pode dar detalhes do processo de escolha e não confirmou nem negou a informação. A previsão é que o concurso seja divulgado em abril.

Além disso, conforme termo de referência confeccionado pela Academia Estadual de Segurança Pública (Aesp-CE), a seleção oferecerá 4.500 vagas para o cargo de soldado, com previsão de preenchimento de 1.500 por ano, até 2018. O termo ainda estabelece parâmetros do concurso, visando a orientar a organizadora na confecção do edital, onde consta 450 vagas destinadas a mulheres, e as demais aos homens. O nível de escolaridade permanece sendo o médio. Os requisitos do concurso anterior, como idade entre 18 e 30 anos até a data da matrícula no curso, bem como altura mínima (1,62m para homens e 1,57 para mulheres) ainda não estão confirmados. A taxa de inscrição está fixada em R$80. O salário inicial, referente ao ano de 2015, chega a R$3.135,08.

Por fim, a academia também estabelece as fases do concurso: a primeira etapa será de prova objetiva, de caráter eliminatório e classificatório, com 120 questões de certo ou errado, sendo 60 de Conhecimentos Básicos (Língua Portuguesa, Atualidades, Matemática, Raciocício-Lógico e Informática Básica) e outras 60 de Conhecimentos Específicos (Legislação da Polícia Militar do Ceará e artigos 5º e 144 da Constitução Federal).

Além dessa primeira etapa, haverá a segunda etapa da seleção, que será composta de inspeção de saúde, de caráter eliminatório, que consiste em exames médico-odontológico, biométrico e toxicológico. Posteriormente, os aprovados passarão prova de capacidade física, também eliminatória.

Segundo o documento, serão três testes: barra, abdominal e corrida de 12 minutos. No primeiro, os homens deverão realizar três repetições, enquanto as mulheres deverão permanecer oito segundos. No teste abdominal, os concorrentes deverão realizar 35 (homens) e 28 (mulheres) repetições em um minuto. Por fim, os participantes deverão completar, em 12 minutos, 2 mil metros (homens) e 1.600 metros (mulheres).

O termo ainda prevê avaliação psicológica, também de caráter eliminatório. A última fase será o curso de formação profissional, eliminatório e classificatório. Segundo o documento, todas as fases acontecerão na capital, Fortaleza. Os habilitados no exame intelectual passarão por inspeção de saúde.

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Treinando e Um Conjunto de Conhecimentos, Ferramentas e Técnicas Que Visam facilitar o alcance de resultados extraordinários utilizados Por Um Profissional treinador denominado, devidamente habilitado.

Treinando E UMA Metodologia nova que busca atender a seguintes Necessidades humanas: atingir Metas, solucionar Problemas e desenvolver Novas Habilidades.

O coaching e Um Processo de aprendizagem e Desenvolvimento de Competências comportamentais, Psicológicas e emocionais direcionado à conquista de objetivos e Obtenção de resultados Planejados Que, Para Ser compreendido, PODE Ser comparado à Aliança de Sucesso Entre UM Técnico Desportivo (treinador) Atletas e SEUs ( coachees). O técnico NÃO Atua no Jogo diretamente, mas oferece, Como hum padrinho, o SUA Experiência Que concorre para o Desenvolvimento e Desempenho do atleta. Da MESMA forma o treinador contribui PARA O Aprendizado e amadurecimento emocional, Tomada de decisão, Planejamento de Ação, Definição de Tarefas e de Estratégias de remoção de Obstáculos. Ocasionalmente confundido com terapia, o coaching vai Bem Além Desta na Medida em Que Dá ao Cliente uma autonomia EO mérito Pelos Resultados obtidos,

objetivando o acúmulo de Experiências auto-motivadoras ea conquista da Independência o Mais Cedo Possível.

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O fato aconteceu na comunidade de Boqueirão, mas precisamente na fazenda Santa Tereza, de propriedade do senhor Adauto Silva de Oliveira. O pequeno produtor rural conta que o fato aconteceu há aproximadamente 23 três dias, quando já era de um domingo, no inicio do mês de fevereiro, pois a vaca, da sua propriedade encontrava-se prenha, e em dias de ter o filho (bezerro).

Seu Adauto relembra que naquele dia, ao chegar à propriedade, ele abriu a porteira e percebeu que o animal havia parido um filhote, que estava em um canto do curral. Em seguida, ele percebeu que a mesma vaca estava parindo mais um filho, e percebeu ainda que um terceiro bezerro estava prestes a nascer, pois ele percebeu que os pequenos cascos do terceiro animal já apontavam e logo em seguida nasceu.

O dono da fazenda confessa que no momento ficou abismado, apesar de já ter presenciado outro fato parecido, quando na mesma fazenda, outra vaca da sua propriedade, pariu dois bezerros.

Adauto conta que no mesmo momento agradeceu a Deus pela chegada das três novas crias que proporcionará o crescimento do seu pequeno rebanho. Seu Adauto afirma que agradeceu também a Deus pelos três filhotes terem nascido, já no mesmo dia os três bezerros recém-nascidos já estavam à procura das tetas da mãe.

O secretário de agricultura do município de Quixeré, Miécio Almeida, diante do fato inovador na cidade, ao tomar conhecimento do nascimento dos três bezerros, gerados de uma só vaca, no mesmo dia, tomou a iniciativa de ir até à propriedade do Seu Adauto, com a finalidade de se inteirar sobre o que havia contribuído para que o animal viesse a parir três filhotes simultaneamente.

Apaixonado pela agricultura, e estando ele á frente da pasta da agricultura, que dá suporte aos pequenos produtores rurais, Miécio Almeida ressaltou que se sentiu ansioso para se aprofundar no assunto, com o intuito de encontrar respostas para o fenômeno, e buscou junto aos profissionais com experiência no setor da veterinária, que apontaram a linha da super ovulação do animal.

O técnico agrícola Jucélio de Jesus da Cunha, morador da comunidade de Poço da Onça, localidade próxima da fazenda, contou que quando soube da notícia, também teve a curiosidade de ir ao local para saber se o fato era real. Pois, segundo ele, muitos dos moradores das comunidades vizinham ficaram curiosos e em dúvida se a vaca do Seu Adauto havia mesmo parido três bezerros.

TV Jaguar

Os motoristas profissionais de todo o Brasil terão, a partir de hoje (2), que fazer exames toxicológicos de larga janela de detecção, em cumprimento à deliberação 145, de dezembro de 2015, do Departamento Nacional de Trânsito (Denatran). Conhecido como teste do cabelo, esse exame permite identificar o uso de drogas por um período de, pelo menos, 90 dias antes da coleta.

Na avaliação do coordenador do SOS Estradas, Rodolfo Rizzotto, trata-se de uma medida “extraordinária”. “É a primeira medida que se toma no país desde 1998, quando entrou em vigor o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Não havia nenhuma medida para combater o uso de drogas por quem dirige de forma profissional”, disse. Ele destacou que o exame não visa à fiscalização, mas à prevenção.

Autor do estudo "As drogas e os motoristas profissionais", Rizzotto informou que, nos Estados Unidos, as próprias empresas tiveram, há dez anos, a iniciativa de fazer o teste do cabelo e conseguiram praticamente zerar os acidentes envolvendo motoristas sob efeito de drogas. Naquele país, o teste de urina é obrigatório há 30 anos, mas apresenta detecção de menor número de dias.

Rizzotto ressaltou a importância da medida para a saúde dos motoristas, porque “quem é usuário de drogas vai ter que parar e, se for dependente, vai ter que buscar um tratamento. É importante, do ponto de vista de saúde pública", afirmou. Em termos de segurança, a medida é importante, porque vai diminuir os acidentes. O teste vai beneficiar toda a população brasileira, porque é exigido também dos motoristas de ônibus, de vans e de transporte escolar."

Exames clínicos feitos em caminhoneiros brasileiros voluntários que transportam as chamadas cargas de horário, do tipo perecível, mostraram que chega a 50% o número de motoristas que fazem uso de drogas. Desse total, 80% já são dependentes químicos e necessitam de tratamento, disse Rizzotto. Ele afirmou que muitos motoristas entram nas drogas porque são explorados, começam a usar rebite (droga sintética produzida em laboratório) e, atualmente, cocaína; enquanto outros são “irresponsáveis”.

O coordenador do SOS Estradas disse acreditar que o teste do cabelo vai ajudar também a combater a concorrência desleal. “Porque aquele que não usa drogas não aceita fazer determinadas viagens." Se um motorista faz, em 22 horas, por exemplo, uma viagem que dura normalmente 30 horas, “é porque o cara não vai dormir”, explicou. No fundo, ele está baixando o valor do frete e trabalhando em condições sub-humanas. Para ele, que a transportadora, se for uma empresa séria, e não explorar o empregado, também não vai aceitar determinados tipos de carga, nem condições adversas de transporte.

Situações

O exame toxicológico de larga janela vale apenas para motoristas profissionais nas categorias C, D e E e será exigido em quatro situações: renovação da carteira, mudança de categoria, admissão e desligamento da empresa. Como o custo do exame apresenta média de R$ 300 a R$ 350, Rizzotto acredita que deverão ser fechados acordos entre as empresas e os sindicatos. No caso dos autônomos, o custo deve ser bancado pelo próprio motorista profissional.

O Denatran credenciou alguns laboratórios que, por sua vez, fizeram acordos com outros laboratórios especializados na coleta da amostra para o exame, em todo o país. Rodolfo Rizzotto informou que esses laboratórios têm que ter uma creditação forense, para que o teste tenha valor judicial, porque se trata de drogas, além de uma creditação internacional que indica que ele respeita determinados protocolos. Os laboratórios credenciados deverão inserir o resultado no Sistema de Registro Nacional de Condutores Habilitados (Renach).

O motorista cujo exame der resultado positivo pode buscar tratamento e efetuar um novo teste 90 dias depois. O coordenador do SOS Estradas acredita que o teste do cabelo vai criar um estímulo para o abandono do uso de drogas, entorpecentes ou qualquer medicamento que possa alterar a condição de consciência dos motoristas.

No estudo que fez sobre motoristas profissionais, Rizzotto constatou que os motoristas que usam drogas começam a se relacionar com traficantes, para os quais acabam devendo dinheiro. “Com isso, eles passam a entrar no tráfico de entorpecentes para pagar ao traficante, começam a se envolver no roubo de cargas e, como qualquer viciado, eles estão mais próximos de fazer roubo dos próprios colegas nos postos onde param”, ressaltou.

Os caminhões e ônibus representam 5% da frota nacional de veículos que, em janeiro deste ano, somou quase 91 milhões de unidades, de acordo com dados do Denatran, e estão envolvidos em mais de 40% dos acidentes nas rodovias com vítimas fatais.

Riscos

O teste do cabelo é usado no Brasil desde o ano 2000 por forças de segurança e algumas companhias aéreas, que o utilizam junto com o teste de urina, informou à Agência Brasil o professor da Universidade Estadual de Londrina (PR) nas áreas de farmácia e medicina e doutor em toxicologia, Tiago Severo Peixe.

Ele vê com bons olhos a adoção do teste do cabelo para motoristas profissionais, porque detecta a presença de substâncias psicoativas em até 180 dias. “Dificilmente, um motorista conseguiria ficar abstêmio durante 90 dias ou 180 dias”. Lembrou que nos Estados Unidos, a Casa Branca publicou um ato em dezembro passado, colocando o teste de cabelo como alternativa ao teste de urina para motoristas profissionais. Tiago Peixe observou que no teste do cabelo são coletadas amostras de cabelo, pelo ou unhas.

O pesquisador destacou que as drogas causam modificações no sistema nervoso central e autônomo. Isso faz com que os motoristas tendam a perder autonomia, a capacidade de tomar decisões ao volante. “Ele pode, por exemplo, avistar um objeto que não está na pista, fazer um movimento brusco com a direção (do veículo) e causar um acidente”. Algumas substâncias são alucinógenas e podem causar alucinações. Outras levam a uma sobrecarga do sistema cardiovascular. “O indivíduo pode ter uma síncope ao volante”.

Tiago Peixe disse que em algumas classes de substâncias, como as anfetaminas, entre as quais o rebite, a tendência é a substituição pela cocaína ou 'crack', como se têm observado nas pesquisas com urina. “São substâncias preocupantes”, afirmou.

Agência Brasil